آپ موٹرسائیکل کے پرزے پہننے کے بارے میں کتنا جانتے ہیں؟ نام نہاد پہننے والے حصے وہ حصے ہیں جو استعمال کے دوران آسانی سے خراب ہو جاتے ہیں۔ یہ گاڑی کی خرابی یا معیار کی وجہ سے نہیں ہو سکتا، بلکہ کام کرنے کے ماحول اور کام کرنے کی حالت جیسے مخصوص عوامل کی وجہ سے ہو سکتا ہے، جو بعد میں استعمال میں عام طور پر بوڑھا ہو جائے گا یا اسے باقاعدگی سے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ کچھ حصے.
اس وقت موٹر سائیکلوں میں پہننے والے پرزوں میں بنیادی طور پر شامل ہیں: آئل، ٹائر، لائٹ بلب، فلٹر عناصر، کریمیشن پلگ، بریک پیڈ، کیبلز، ٹرانسمیشن کے اجزاء وغیرہ۔
بعد میں دیکھ بھال میں، بہت سے سواروں کو لگتا ہے کہ زیادہ مہنگا سب سے بہتر ہے، لیکن حقیقت میں یہ سمجھ بالکل درست نہیں ہے، کیونکہ پوری موٹر سائیکل کے پرزے ایک ساتھ کام کرنے کی حالت میں ہیں، اور متعلقہ پرزے ایک جیسے نہیں ہیں۔ معیاری، یہ بہتر کارکردگی کا مظاہرہ نہیں کرے گا، لیکن یہ ٹوٹ پھوٹ کو تیز کر سکتا ہے، لہذا استعمال کی اشیاء کا انتخاب کرتے وقت، صحیح کا انتخاب کرنا سب سے اہم ہے۔
غلط فہمیوں میں پڑنے کے لیے تیل سب سے آسان جگہ ہے۔ بنیادی طور پر سب سے زیادہ مہنگی کا انتخاب کرنا سب کا اتفاق ہے، لیکن درحقیقت، انجینئر جب چکنا کرنے والے مادے تیار کرتے ہیں، تو انہوں نے موجودہ پروڈکٹ کے لیے استعمال کا ایک معیار طے کیا ہے، اس لیے ہمیں ذاتی کار کے استعمال کی حیثیت کو یکجا کرنا چاہیے۔ ، گاڑی کی کارکردگی کو مصنوعات کی خصوصیات کے حوالے سے منتخب طور پر تبدیل کیا جا سکتا ہے، اور باقاعدہ دیکھ بھال بہت ضروری ہے۔
ٹائر بھی ایک ایسی جگہ ہیں جہاں غلط فہمیاں پیدا ہونے کا خطرہ ہوتا ہے۔ کچھ غیر فعال موٹرسائیکلوں کے لیے، جو مکمل یا نیم گرم پگھلنے والے ٹائروں کے ذریعے گرفت کو بہتر بنانا چاہتے ہیں ان پر اکثر بہت کم اثر پڑتا ہے۔
اگرچہ چنگاری پلگ بہت چھوٹا ہے، مارکیٹ میں کئی قسم کے اسپارک پلگ ہیں، اور قیمت مختلف ہوتی ہے۔ تاہم، مڑے ہوئے شہتیر والی کار کے لیے ایک سو سے زائد اسپارک پلگ کو تبدیل کرنا یقینی طور پر ضروری نہیں ہے۔ جب تک گاڑی کی دہن کی حالت معمول کی حد کے اندر ہے، اسپارک پلگ کے ایک درجن سے زیادہ بلاکس اور سیکڑوں بلاکس بنیادی طور پر اگنیشن اثر ہوتے ہیں۔
